Servisní záznamy

z ímejlu

Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, nebo-li stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle, které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to přečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou co a jak bylo opraveno. Mají zcela zvláštní humor. Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které nejlepší chuťovky zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení.

Problém: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit.
Mechanik: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.

Problém: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné.
Mechanik: automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno.

Problém: něco je uvolněno v pilotní kabině.
Mechanik: něco bylo utaženo v pilotní kabině.

Problém: mrtvý brouci na předním skle.
Mechanik: byli objednáni živý brouci.

Problém: autopilot v poloze "držet výšku" nechá letadlo klesat 60m za minutu.
Mechanik: tento problém si nemohu předvést na zemi.

Problém:Hlasitost DME je na neuvěřitelné síle.
Mechanik: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.

Problém:Třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví.
Mechanik: proto tam také jsou.

Problém:Podezření na prasklé sklo.
Mechanik: podezření je správné.

Problém:Motor číslo 3 chybí!
Mechanik: po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém křídle.

Problém:Letadlo se za letu chová legračně.
Mechanik: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.

Problém:Cílový radar pobroukává.
Mechanik: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textů.

Problém:Myš v pilotní kabině.
Mechanik: byla namontována kočka.

Problém:Spod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem.
Mechanik: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko.